08 ž a r o m e t www poslovnavozila si
Audi Sportback concept Osupljivi dizajn, eleganca in inteligenca Audijevega koncepta postavljajo nova merila in napovedujejo novo dobo v avtomobilisti\xdni miselnosti. Futuristi\xdno zamialjen model ~e zdaj izpolnjuje standarde izpusta emisij EU6, ki bodo za\xdeli veljati aele leta 2014, in s svojim dizelskim pogonom napoveduje porabo 5,9 litra na 100 kilometrov. Brez odve\xdnih linij in s pristopi, kot je recimo zgledovanje po letalskih krilih pri oblikovanju ogledal, pa vzpostavlja novo besedia\xde v avtomobilskem slovarju in take prihodnosti se lahko le veselimo. Nastanek imena Audi August Horch je v 19. stoletju v Kölnu ustanovil podjetje Horch & Cie. Motorwagen Werke. Leta 1902 je priael na Saako, 1904. pa je podjetje preselil v Zwickau in ga preoblikoval v delniako dru~bo. Po petih letih ga je zaradi nesoglasij s \xdlani upravnega odbora in nadzornega sveta zapustil in le nekaj tednov pozneje, prav tako v Zwickauu, ustanovil drugo. Svojega imena ni mogel znova uporabiti, ker je bilo zaa\xditeno kot blagovna znamka, zato se je odlo\xdil za njegov latinski prevod: iz nemake besede \x1ehorch\x1c (slov.: posluaaj!) je tako nastala beseda \x1eaudi!\x1d Ideja, da bi uporabili latinski velelnik nemake besede \x1ehöre - horch\x1c, se je porodila sinu enega od Horchovih poslovnih partnerjev, ki je iskanje imena za novo podjetje spremljal kot atudent latina\xdine. Sprva majhna avtomobilska proizvodnja, ki je bila ~e od samega za\xdetka zavezana izdelavi samo \x1edobrih in zmogljivih vozil\x1c, se je v zgolj nekaj letih razvila v eno najbolj znanih nemakih avtomobilskih znamk. Kronograf, sofisticiran in natan\xden Ob stoletnici Audija je nastal tudi izjemen kronograf, nov Audijev dose~ek v obliki ure, ki zdru~uje tradicijo in inovacije, obliko in natan\xdnost, prefinjenost in popolnost. Oblikovali so ga v Audi Designu in izdelali pod taktirko Chronoswissa. Audi TT Razvoj vsem dobro poznanega aportnika se je za\xdel ~e leta 1994 v Kaliforniji, kot konceptno vozilo so ga predstavili leta 1995 na frankfurtskem avtomobilskem salonu. Zdaj je na voljo ~e druga generacija, ki je priala na trg leta 2006. Audi Sport quattro S1 Pikes Peak Legendarna zmaga tega modela na sloviti gorski dirki Pikes Peak v Koloradu je tehnologijo quattro zaznamovala za vedno in jo povzdignila med avtomobilske tehnoloake prese~ke. Audi 80 Model je leta 1972 debitiral na evropskih trgih in na njih kraljeval do leta 1978, ko ga je nadomestila nova generacija. Vsega skupaj so se zvrstile atiri generacije Audija 80, zadnja je bila na trgu ae leta 1996. Audi Union typ D Ta dirkalnik je v dveh sezonah dosegel pet zmag, med njimi za veliko nagrado Italije v sezoni 1938 in za veliko nagrado Francije v sezoni 1939, v kateri je vodil do prekinitve zaradi 2. svetovne vojne. Audi 225 Front Special Roadster \xce verjamete ali ne, izdelani sta bili le dve vozili tega tipa, ~al ni nobeno pre~ivelo do danes. Pred nedavnim so model natan\xdno rekonstruirali po aasiji in nekaterih fotografijah. Na ogled je na posebni razstavi ob 100. obletnici znamke v njenem rojstnem kraju Ingolstadt. Audi Typ C Alpensieger Heroj med tekmovalnimi vozili in tudi prvo tekmovalno vozilo znamke je Audi Typ C Alpensieger, ki so ga izdelovali med letoma 1911 in 1925. Tudi z Augustom Horchom za krmilom je na avstrijskem gorskem rallyju, ki je takrat veljal za najte~jega nasploh, zmagal trikrat zaporedoma. Auto Union Typ C Tretja generacija dirkalnikov, tip C, je v letih 1936 in 1937 dominirala na grand prixih in z voznikom Berntom Rosermeyerjem osvojila svetovni naslov. Audi Typ A Skoraj 100 let star in~enirski dose~ek je dosegal za svoje \xdase skoraj nepredstavljivo hitrost do 75 km/h. Poganjalo ga je 26 konjskih mo\xdi. actions here let vzpenjanja po avtomobilskem stopnia\xdu INFO KRONO- GRAF Nastanek imena AUDI INFO INFO INFO INFO INFO INFO